Como já sabemos, a Honda é uma das maiores marcas de motocicletas do mundo, se não a maior. Todos os anos inovando e lançando modelos novos para satisfazes os gostos dos seus clientes. A Honda vende por ano milhares de motos e faz a felicidade de muita gente. Há uma estimativa de que a cada 10 motos vendidas no Brasil, 7 delas são Honda.
As motos Honda podem ser divididas em 2 categorias, as nacionais e as importadas. As motos Honda são das mais variadas cilindradas, os mais variados modelos e designs e é a única marca de moto a inovar criando uma linha de motos Flex (Bi combustível) e também inovado com duas motos de 300 cilindradas.
As principais concorrentes da Honda são a Yamaha, Suzuki e Kawasaki, todos investem muito para tentar tomar um pouco do mercado da Honda, mas pra também não ficar para trás seus modelos vão se renovando e sofrendo melhorias. Conheça os modelos 2012 das motos Honda e suas Fichas Técnicas.
Honda Motos Nacionais
Honda Pop 100 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada |
97,1cm³ |
| Potência máxima |
6,17cv a 7.500rpm |
| Torque máximo |
0,74kgf.m a 4.000rpm |
| Transmissão |
4 velocidades |
| Sistema de Partida |
Pedal |
| Capacidade do tanque |
4 litros |
| Tipo do chassi |
Monobloco |
| Comprimento x largura x altura |
1.819 x 742 x 1.020mm |
| Peso seco |
85kg |
| Cores |
Preto, vermelho e roxo |
| Preço sugerido |
R$ 3.990,00* |
Honda Lead 110 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
108 cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
9,2cv a 7.500rpm |
| Torque máximo |
0,97kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão |
Tipo CVT (V-Matic) |
| Sistema de partida |
Elétrico |
| Capacidade do tanque |
6,5 litros |
| Tipo do Chassi |
Monobloco com "underbone" |
| Comprimento x largura x altura |
1.838 x 673 x 1.125 mm |
| Pneu dianteiro |
90/90-12 44J |
| Pneu traseiro |
100/90-10 56J |
| Peso seco |
108kg |
| Cores |
Preto, vermelho metálico, amarelo metálico e rosa metálico |
| Preço Sugerido |
R$ 5.690,00* |
Honda Biz 125 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, |
| Cilindrada |
124,9cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
Gasolina/Etanol (Álcool): 9,1cv a 7.500rpm |
| Torque máximo |
Gasolina/Etanol (Álcool): 1,01kgf.m a 3.500rpm |
| Transmissão |
4 velocidades |
| Sistema de partida |
Pedal (KS) Elétrica (ES/EX) |
| Capacidade do tanque |
5,5 litros |
| Tipo de chassi |
Monobloco |
| Comprimento x largura x altura |
1.891 x 726 x 1.087mm |
| Pneu dianteiro |
60/100 – 17M/C 33L |
| Pneu traseiro |
80/100 – 14M/C 49L |
| Peso seco |
101kg (KS) 103kg (ES) 105kg (EX) |
| Cores |
Preto, vermelho, prata metálico e rosa metálico KS/ES) Vermelho metálico e cinza metálico (EX) |
| Preço Sugerido |
R$ 5.297,00 (KS)* R$ 5.854,00 (ES)* R$ 6.590,00 (EX)* |
Honda Cg Fan 125 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, |
| Cilindrada |
124,7cm³ |
| Potência máxima |
11,6 cv a 8.250rpm |
| Torque máximo |
1,06kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Pedal (KS) |
| Capacidade do tanque |
15,1 litros |
| Tipo do chassi |
Diamond |
| Comprimento x largura x altura |
1.978 x 731 x 1.053mm |
| Pneu dianteiro |
80/100-18M/C 47P |
| Pneu traseiro |
90/90-18M/C 57P |
| Peso seco |
108,9kg (KS) |
| Cores |
Preto, vermelho e roxo |
| Preço Sugerido |
R$ 5.190,00 (KS)* |
Honda Cg Cargo 125 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, |
| Cilindrada |
124,7 cm³ |
| Potência máxima |
11,6 cv a 8.250 rpm |
| Torque máximo |
1,06 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Pedal (KS) |
| Capacidade do tanque |
15,1 litros |
| Tipo do chassi |
Diamond |
| Comprimento x largura x altura |
2.031 x 731 x 1.053 mm |
| Pneu dianteiro |
80/100-18M/C 47P |
| Pneu traseiro |
90/90-18M/C 57P |
| Peso seco |
111,1 kg (KS) |
| Cores |
Branca |
| Preço Sugerido |
R$ 5.190,00 (KS)* |
Honda Cg Fan 150 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada |
149,2cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm Etanol (Álcool): 14,3cv a 8.500rpm |
| Torque máximo |
Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm Etanol (Álcool): 1,45kgf.m a 6.500rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
16,1 litros |
| Tipo do chassi |
Diamond |
| Comprimento x largura x altura |
1.992 x 730 x 1.098mm |
| Pneu dianteiro |
80/100-18M/C 47P |
| Pneu traseiro |
90/90-18M/C 57P |
| Peso seco |
116,3kg (ESi) 118,2kg (ESDi) |
| Cores |
Preto, vermelho metálico e cinza metálico |
| Preço Sugerido |
R$ 6.290,00 (versão ESi)* R$ 6.590,00 (versão ESDi)* |
Honda Cg Titan 150 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, |
| Cilindrada |
149,2cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm / |
| Torque máximo |
Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrico |
| Capacidade do tanque |
16,1 litros |
| Tipo do chassi |
Diamond Frame |
| Comprimento x largura x altura |
1.988 x 730 x 1.098mm |
| Pneu dianteiro |
80/100-18M/C 47P |
| Pneu traseiro |
90/90-18M/C 57P |
| Peso seco |
118kg (versão ESD) 117kg(versão EX) |
| Cores |
Preto, vermelho metálico e cinza metálico (versão ESD) Preto, vermelho metálico e azul metálico (versão EX) |
| Preço Sugerido |
R$ 6.890,00 (versão ESD)* |
Honda NXR Bros 150 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, |
| Cilindrada |
149,2cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
Gasolina: 13,8cv a 8.000rpm |
| Torque máximo |
Gasolina: 1,39kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Pedal (KS) |
| Capacidade do tanque |
12 litros |
| Tipo do chassi |
Berço semiduplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.045 x 810 x 1.138mm |
| Pneu dianteiro |
90/90-19M/C 52P |
| Pneu traseiro |
110/90-17M/C 60P |
| Peso seco |
117,5kg (KS) |
| Cores |
Preto, vermelho e laranja |
| Preço Sugerido |
R$ 7.890,00 (KS)* |
Honda CRF 230F – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Cilindrada |
223 cm³ |
| Potência máxima |
19,3 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo |
1,92 kgf.m a 6.500 rpm |
| Transmissão |
6 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
7 litros |
| Tipo de chassi |
Berço semiduplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.059 x 801 x 1.190 mm |
| Pneu dianteiro |
80 / 100 – 21 NHS MT 320H |
| Pneu traseiro |
100 / 100 – 18 NHS MT320H |
| Peso seco |
107 kg |
| Farol |
35W |
| Cor |
Vermelha |
| Preço Sugerido |
R$ 10.530,00* |
Honda XRE 300 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
DOHC, monocilíndrico, |
| Cilindrada |
291,6 cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
26,1 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo |
2,81 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
12,4 litros (2,3 litros de reserva) |
| Tipo do chassi |
Berço semiduplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.171 x 830 x 1.181 mm |
| Pneu dianteiro |
90/90 – 21M/C (54S) |
| Pneu traseiro |
120/80 – 18M/C (62S) |
| Peso seco |
144,5 kg (Standard) |
| Cores |
Preta, vermelha e amarela metálica |
| Preço Sugerido |
R$ 12.890,00 (Standard)* |
Honda CB 300R – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, |
| Cilindrada |
291,6cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica de combustível |
| Potência máxima |
26,53cv a 7.500rpm |
| Torque máximo |
2,81kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
18,4 litros |
| Tipo de chassi |
Berço semiduplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.085 x 745 x 1.040mm |
| Pneu dianteiro |
110/70 – 17M/C (54H) |
| Pneu traseiro |
140/70 – 17M/C (66H) |
| Peso seco |
143kg (Standard) |
| Cores |
Vermelho, branco, amarelo e azul metálico |
| Preço Sugerido |
R$ 11.690,00 (Standard)* |
Honda CB 600F Hornet – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
DOHC, 4 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
599,3 cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
102 cv a 12.000 rpm |
| Torque máximo |
6,53 kgf.m a 10.500 rpm |
| Transmissão |
6 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
19 litros |
| Tipo de chassi |
Diamond |
| Comprimento x largura x altura |
2.150 x 751 x 1.074 mm |
| Pneu dianteiro |
120/70 – ZR17 M/C (58W) |
| Pneu traseiro |
180/55 – ZR17 M/C (73W) |
| Peso seco |
188kg (Standard) |
| Cores |
Verde metálico e preto |
| Preço Sugerido |
R$ 30.800,00 (Standard)* |
Honda XL 700V Transalp – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, bicilíndrico em "V", 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
680,2cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
60cv a 7.750rpm |
| Torque máximo |
6,12kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
17,5 litros |
| Tipo de chassi |
Semiberço duplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.250 x 907 x 1.307mm |
| Pneu dianteiro |
100/90 – 19 M/C 57H |
| Pneu traseiro |
130/80R – 17M/C 65H |
| Peso seco |
201kg (STD) 205kg (ABS) |
| Cores |
Preto e branco |
| Preço Sugerido |
R$ 31.800,00 (STD)* R$ 34.800,00 (ABS)* |
Honda Shadow 750 – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, bicilíndrico em "V", 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
745cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
45,5cv a 5.500rpm |
| Torque máximo |
6,5kgf.m a 3.500rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
14,6 litros |
| Tipo de chassi |
Berço duplo |
| Comprimento x largura x altura |
2.430 x 835 x 1.125mm |
| Pneu dianteiro |
90/90 – 21 M/C 54S |
| Pneu traseiro |
160/80 – 15 M/C 74S |
| Peso seco |
229kg |
| Cores |
Preto e branco |
| Preço Sugerido |
R$ 28.880,00 (STD)* R$ 31.880,00 (ABS)* |
Honda CB 1000R – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
DOHC, 4 cilindros em linha, 4 tempos |
| Cilindrada |
998,3 cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
125,1cv a 10.000rpm |
| Torque máximo |
10,1kgf.m a 7.750rpm |
| Transmissão |
6 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
17 litros |
| Tipo de chassi |
Diamond em alumínio |
| Comprimento x largura x altura |
2.105 x 805 x 1.095mm |
| Pneu dianteiro |
120/70 – ZR17 |
| Pneu traseiro |
180/55 – ZR17 |
| Peso seco |
204kg (Standard) |
| Cores |
Verde metálico e preto |
| Preço Sugerido |
R$ 37.800,00 (Standard)* |
Honda Motos Importadas
Honda CBR 600RR – 2012
Ficha Técnica:
|
Motor |
DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido |
|
Cilindrada |
599 cm³ |
|
Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-DSFI |
|
Potência máxima |
120cv a 13.500rpm |
|
Torque máximo |
6,73kgf.m a 11.250rpm |
|
Transmissão |
6 velocidades |
|
Sistema de partida |
Elétrica |
|
Capacidade do tanque |
18 litros |
|
Tipo de chassi |
Diamond Frame |
|
Comprimento x largura x altura |
2.010 x 685 x 1.105mm |
|
Pneu dianteiro |
120/70 ZR 17M/C |
|
Pneu traseiro |
180/55 ZR 17M/C |
|
Peso seco* |
169kg / 179kg (ABS) |
|
Cores |
Cinza metálico, branco / preto (apenas na versão ABS) |
|
Preço Sugerido |
R$ 47.000,00 (Standard)* |
Honda CBR 1000RR – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, |
| Cilindrada |
999,8cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-DSFI |
| Potência máxima |
178,1cv a 12.000rpm |
| Torque máximo |
11,4kgf.m a 8.500rpm |
| Transmissão |
6 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
17,7 litros |
| Tipo de chassi |
Diamond Frame |
| Comprimento x largura x altura |
2.075 x 685 x 1.130 mm |
| Pneu dianteiro |
120/70 – ZR 17 M/C |
| Pneu traseiro |
190/50 – ZR 17 M/C |
| Peso seco |
177kg / 188kg (ABS) |
| Cores |
Azul metálico, laranja e preto / preto (ABS) |
| Preço Sugerido |
R$ 56.000,00 (Standard)* |
Honda VRF 1200F – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, quatro cilindros, quatro tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
1.236,7cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
172,7cv a 10.000rpm |
| Torque máximo |
13,2kgf.m a 8.750rpm |
| Transmissão |
6 velocidades, podendo ser engrenadas automaticamente ou manualmente |
| Sistema de partida |
Elétrico |
| Capacidade do tanque |
18,5 litros |
| Tipo de chassi |
Diamond frame (alumínio) |
| Comprimento x largura x altura |
2.244 x 740 x 1.222mm |
| Pneu dianteiro |
120/70ZR – 17 M/C 58W |
| Pneu traseiro |
190/55ZR – 17M/C 75W |
| Peso seco |
264kg |
| Cores |
Preto e vermelho |
| Preço Sugerido |
R$ 69.900,00* |
Honda GL 1800 Gold Wing – 2012
Ficha Técnica:
| Motor |
OHC, 6 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada |
1.832cm³ |
| Sistema de alimentação |
Injeção eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima |
118cv a 5.500rpm |
| Torque máximo |
17kgf.m a 4.000rpm |
| Transmissão |
5 velocidades |
| Sistema de partida |
Elétrica |
| Capacidade do tanque |
25 litros |
| Tipo de chassi |
Diamond |
| Comprimento x largura x altura |
2.635 x 945 x 1.455mm |
| Pneu dianteiro |
130/70 R18 M/C 63H |
| Pneu traseiro |
180/60 R16 M/C 74H |
| Peso seco |
381kg |
| Cores |
Preto e marrom metálico (modelo 2010) |
| Preço Sugerido |
R$ 92.000,00* |
