O lançamento da incrível Yamaha R1 2012 vem com tecnologia de ponta quando se trata de tração, o novo sistema de controle de tração, o piloto ganha mais confiança e maior tranquilidade. Com mudanças na aparência a Nova R1 2012 agrada o exigente consumidor brasileiro.

R1 2012 – Fotos e Informações

O lançamento da incrível Yamaha R1 2012 vem com tecnologia de ponta quando se trata de tração, o novo sistema de controle de tração, o piloto ganha mais confiança e maior tranquilidade. Com mudanças na aparência a Nova R1 2012 agrada o exigente consumidor brasileiro.



O mais novo lançamento da Yamaha, a YZF-R1 2012, trás em sua bagagem de tecnologia de ponta, um novo sistema de controle de tração e mapas de potência no seu propulsor de expressivos 998 cm³. Apelando para o agrado ao cliente, o TCS (Sistema de Controle de Tração, em inglês) permite ao piloto fazer a opção de uma pilotagem mais sutil até o mais ativo.

Novidades

Sistema de Controle de Tração

Quando aceleramos,a roda traseira perde tração, e é neste momento que o novo dispositivo entra em ação. O controle impede que a roda escorregue, fazendo o controle preciso da injeção de combustível no motor.Porém, existe a opções de desligamento do sistema, ficando a cabo do usuário optar por uma condução mais esportiva.


Direção

A Nova R1 2012 também trás novidade no conjunto de direção,feito de uma liga altamente resistente e leve de alumínio,baseado em motos utilizadas pela Yamaha no MotoGP.

Pedais e Carenagem

Melhor aderência e novo desenho para a carenagem frontal da nova R1 2012 também são novidades que foram implementadas baseadas em opiniões com usuários da marca.



Informações Técnicas

Comprimento total 2.070 mm
Largura total 715 mm
Altura total 1.130 mm
Altura do assento 835 mm
Distância entre eixos 1.415 mm
Altura mínima do solo 135 mm
Peso seco 184 Kg
Raio mínimo de giro
Motor 4 tempos , DOHC, refrigerado a água, 16 válvulas
Quantidade de cilindros 4 cilindros
Cilindrada 998 cc
Diâmetro x curso 77,0 x 53,6 mm
Taxa de compressão 12,7:1
Potência 182 cv a 12.500 rpm
Torque 11.78 kgf.m a 10.000 rpm
Sistema de partida Elétrica
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor 3,73 litros
Capacidade do tanque de combustível 18 litros
Alimentação Injeção Eletrônica
Sistema de ignição TCI
Bateria
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem Multidisco banhado a óleo
Câmbio 6 velocidades
Quadro Die-cast Deltabox Alumínio
Ângulo de cáster 24º
Trail 102 mm
Pneu dianteiro 120/70 ZR 17 MC (58W)
Pneu traseiro 190/55 ZR 17 MC (75W)
Freio dianteiro Dois discos de 310 mm de diâmetro
Freio traseiro Disco de 220 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Braço oscilante, monoamortecedor
Curso da suspensão dianteira 120 mm
Curso da suspensão traseira 120 mm
Painel de Instrumentos (LCD) Tacômetro e velocímetro digital, conta-giros analógico
Cores Preta, Azul, Vermelha

 

Para informações de compra, acesse http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/yzfr1.aspx

Fotos R1 2012