A bela máquina que dispensa comentários até dos mais entendidos sobre o assunto, a nova GSX-R 1000 lançada no Brasil, é uma máquina de alto desempenho, movida a um motor de 1000 cc que fazem valor o nome da marca japonesa Suzuki.

Suzuki GSX-R 2012 – Fotos e Informações

A bela máquina que dispensa comentários até dos mais entendidos sobre o assunto, a nova GSX-R 1000 lançada no Brasil, é uma máquina de alto desempenho, movida a um motor de 1000 cc que fazem valor o nome da marca japonesa Suzuki.



A nova GSX-R 2012 é a nova máquina da gigante japonesa Suzuki, o novo brinquedo possui alta resistência  e potência. O motor da máquina conta com fortes 1000 cilindradas bem distribuídos por todo o seu ‘corpo’. O design da nova Suzuki GSX-R 2012 é bem másculo e bastante arrojado, com novos grafismos e cores.

Motor

A mega máquina tem como componentes, incríveis válvulas de titânio, pistões forjados e bielas com tratamento “shot-peened” (através do jateamento de esferas que provocam deformação superficial no material, aumentando assim a dureza e a resistência da peça). Já seus cilindros são revestidos com o tratamento SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material – Deposição Eletro-Química de Material Suzuki), reduzindo o atrito e aumentando a transferência de calor, durabilidade e vedação.


Sistema de Exaustão

O sistema de exaustão desta moto possui a tecnologia SAES (Suzuki Advanced Exhaust System) Sistema de exaustão avançado Suzuki.  Os escapamentos são feitos em titânio/ aço inoxidável e foram inspirados no MotoGP.

O Piloto

O piloto da GSX-R1000 também pode usufruir do sistema S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), que possibilita a escolha do modo de pilotagem de acordo com a preferência e condições de pilotagem, como pista, chuva, habilidade do condutor e etc. O sistema pode ser selecionado no punho esquerdo.



Suspensão

A suspensão dianteira GSX-R1000 está equipada com o sistema BPF (Big Piston Front forks), no qual as válvulas de compressão e retorno correm diretamente dentro do tubo interno, sem a necessidade de cartucho interno, propiciando assim um maior diâmetro das válvulas. Já o amortecedor traseiro possui ajustes da força de amortecimento de retorno, compressão em alta e baixa e ajuste de pré-carga da mola.

Tecnologia de  Ponta

Outros benefícios desta máquina são o farol multi-refletor com lâmpadas halógenas de farol alto e baixo dispostas verticalmente, entre lâmpadas da luz de posição dispostas horizontalmente em cada lado, setas dianteiras e traseiras com lâmpadas âmbar com lentes cristal e painel de instrumentos completo. Sendo que seu display em LCD inclui relógio, hodômetro, dois hodômetros parciais, hodômetro da reserva, temperatura do líquido de arrefecimento, alerta de baixa pressão do óleo, cronômetro de volta, seleção do S-DMS e barra gráfica indicando a intensidade do brilho do painel.

Preço e Cores

O preço de revenda da Suzuki GSX-R 1000 aqui no Brasil gira em algo em torno de RS58.900,00 reais, preço compensado por sua alta performance.


As cores de revenda são Preto e Branco.
Confira mais detalhes no link: http://www.suzukimotos.com.br/suzukimotos/modelos/GSX-R1000/GSX-R1000.html

Características Técnicas

Motor 4 tempos, 4 cilindros em linha, com 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida, com SRAD
Cilindrada 999 cm³
Diâmetro x Curso 74,5 X 57,3 mm
Taxa de Compressão 12,8:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de Transmissão Corrente
Sistema de Lubrificação Cárter Úmido
Alimentação Injeção eletrônica
Tipo de Ignição Eletrônica
Sistema de Partida Elétrica
Comprimento Total 2.045 mm
Largura Total 720 mm
Altura Total 1.130 mm
Dist. Mínima entre Eixos 1.405 mm
Distância do Solo 130 mm
Altura do Assento 810 mm
*MVOM 205 Kg
Suspensão Dianteira Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste da pré-carga da mola, ajustes de forças de retorno e compressão.
Suspensão Traseira Balança articulada, tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste de pré-carga da mola, ajustes de forças de retorno e compressão.
Freio Dianteiro Duplo disco
Freio Traseiro Disco
Pneu Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W), sem câmara
Pneu Traseiro 190/50ZR17M/C (73W), sem câmara
Tanque de Combustível 17,5 litros
Óleo do Motor 3,3 litros (com troca de filtro)
Marcha Lenta 1.150 +/- 100 rpm
Potência Máxima 185 hp (métrico) a 12.000 rpm
Torque Máximo 11,90 kgf.m a 10.000 rpm
Especificação para o transporte de carga Não especificado para o transporte de carga PARA MAIS INFORMAÇÕES CLIQUE AQUI
Cores Preta – Branca

Fotos

Vídeo Suzuki Gsx-R 2012